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近年来,涉及“老年代步车”的交通事故频频发生,其中,南京仙林地区发生过的一起此类交通事故,“老年代步车”驾驶员付出了生命的代价。而值得关注的是,经过司法部门鉴定,该车最终被认定为“机动车”。记者昨日也从交管部门获悉,3月1日起,南京正式启动“老年代步车”严查工作,违法上路一律查扣。

通讯员 宁交轩 陈祖兴

扬子晚报记者 郭一鹏

这起事故发生在2016年5月中旬,一辆“老年代步车”在仙林大学城被一辆路过的机动车撞了。“老年代步车行至路口,发现没有车辆经过,驾驶员就直接闯了红灯。”交警七大队事故组殷锦良警官介绍说,结果有一辆车由东向西过来,两车发生严重碰撞。“老年代步车”受损很严重,事发后调看监控录像发现,“老年代步车”驾驶员当场就被抛出车外,头部受到了严重撞击,送医院后最终还是不治身亡。值得注意的是,经过司法部门的鉴定,这辆“老年代步车”被认定为机动车。

“鉴定结果为机动车,详细点说是属于‘正三轮轻便摩托车’,依据是国家的两个技术标准,其中有设计时速、有重量等等的规定。”南京市康宁司法鉴定中心痕迹部副主任应文光介绍说。殷锦良警官也表示,在这起事故中,“老年代步车”和对方机动车在性质上同属于机动车,因此不能参照非机动车行为来处理。“老年代步车”违反交通信号,因此驾驶员被定为主要责任。

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3月1日起

违法上路一律查扣

“这些老年代步车行驶在道路上,穿行于车流中,在机动车道内‘龟速’行驶,造成后方车辆缓行;有时还伴随着闯红灯,霸占整股非机动车道的路面情况,严重影响其它非机动车通行。”交管人士介绍说,驾驶此类车辆的多为老年人,一般是接送孩子上学、外出买菜等,代步方便,可是这些“三非”车辆的质量并不过关,存在交通安全隐患。从3月1日起,南京交警将集中对“老年代步车”上路行驶的违法行为进行整治,并按照“车辆未依法登记上道路行驶”进行查扣。

据悉,南京交警还要求全市82家带牌销售点不得销售“老年代步车”,一旦发现上述销售点依然销售“老年代步车”的,将取消销售点代办非机动车上牌资格。交管人士表示,希望已经购买或准备购买“老年代步车”的市民能够严格遵守交通法规,树立守法意识,不购买、不使用非法车辆。

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